“E路指南”是利用GIS技术和GIS工程的原理，为用户提供一种基于城市电子地图来实现查找信息点、驾车出行方案、公交出行方案和打印输出功能，并对两种出行方案结果图形以高亮显示的方式展示给用户的系统，为用户的出行提供参考的路线服务。
目前，我们许多城市都出现了各种各样的城市出行指南方面的系统，但是这些系统要么只能根据用户输入确定的目的地执行查询，要么提供的服务仅是某一方面，要么提供服务比较多，但是并未综合服务为用户提出建议，这给用户使用该类系统带来了极大的不变，为了改变这一切，我们特设计“E路指南”以期能够解决以上问题。
“E路指南”首先不用用户输入准确的目的地才能查询，而是一步步引导用户确定目的地。该系统将用户可能涉及到的目的地分成了餐饮、酒店、休闲、交通、住宿、公众、医疗、教育、商业、购物、运动十一类，用户根据自己的意图首先选择一类，然后再在地图上指定一个希望去的位置，并设定需要选择的目的地在该位置周围的范围，系统根据用户输入的这些内容，将该范围内所有的相关信息点通过表格的形式显示出来，然后用户再从这些信息点中确定出最终的信息点。通过此种方式，解决了用户没有准确目的地的问题，并帮助他们一步步的设定目的地。
“E路指南”的驾车出行方案就是提供从出发地到目的地之间的最短路径，大多数此类系统都是直接利用道路长度这一权重来分析，但是通过这种方式确定出来的最短路径并不一定是时间花费最短的，而现代社会居民的时间意识不断提高，因此我们必须增加系统的可靠性。为了达到此目的，我们通过构建时间模型来确定出影响最短路径的权重，模型构建的正确与否是本系统是否适用的关键，在时间模型中，我们将车辆在道路上所花费的时间分成了两块，分别是车辆在道路上的行驶时间和在交叉路口的等待时间。车辆在道路上行驶的时间主要由车辆的行驶速度来决定，而影响行驶速度的因素主要是道路的最高限速和道路路面质量的好坏，因此首先根据最高限速将城市道路分成了一二环路和人民南北路、三环路、绕城高速路、主要街道、小街小巷五类，然后通过实地检测抽样路段的速度确定出各类道路的平均速度。车辆在交叉路口的等待时间主要与交叉路口所处的区位有关，城市繁华地段交通拥挤，车辆等待的时间自然较高，而城市的繁华程度与城市基础信息点的分布有很大的关系，因此我们利用成都市城市基础信息点，采用密度制图的方式将市区分成了三种类型，然后再匹配到各个交叉路口，从而确定出交叉路口的等待时间。再根据通行时间和等待时间为权重进行网络分析，生成出所需的路径信息。
该系统主要实现的是为用户提供目的地选择，然后提供从出发地到目的地之间的最短路径分析和公交乘坐方式，最终将公交线路等信息打印出来。用户对目的地选择采用一步步加深的方式，指导用户做出最后的选择，最短路径分析基于每条道路的行驶时间为权重，利用Dijkstra算法进行分析，公交出行方案采用基于公交线路和公交站点的公交换乘算法来进行分析，最终利用打印功能，将以上所有的分析结果打印出来，方便用户查询和携带。
该系统具有很大的使用面，能够为用户提供全面的出行方案，供用户参考，系统可操作性强，运行环境要求低，能够满足各类人群的使用，并且不需要专门的培训。系统采用ArcGIS Server开发平台进行开发，技术先进，代表了当前GIS软件开发的方向，具有很大的应用前景。我们希望能够通过本系统为你的出行带来极大的方便。
